El Gobierno regional y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Región de Murcia han reclamado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible garantías sobre las condiciones de seguridad de la red ferroviaria en Murcia. Lo hacen ante los graves accidentes registrados durante el último año en España y las numerosas incidencias que afectan al servicio. Esta fue una de las principales cuestiones de la reunión que mantuvieron el presidente de la Comunidad, Fernando López Miras, y el decano del Colegio, Alejandro Lázaro, en el Palacio de San Esteban.
Durante el encuentro, ambos mostraron su preocupación por el progresivo deterioro del sistema ferroviario y por lo que consideran una falta de solvencia técnica en la gestión del Ministerio y de las empresas públicas Renfe y Adif. El Ejecutivo regional insiste en la necesidad de una revisión urgente de las infraestructuras que conectan la Región con el resto de España, especialmente tras los accidentes de Adamuz y Urda, para comprobar su seguridad y ofrecer garantías a los viajeros.
Dos peticiones sin respuesta
El Gobierno regional afirma que ya ha solicitado esa revisión en dos ocasiones. La primera fue mediante una carta dirigida al entonces ministro Óscar Puente en enero de este año. La segunda, a través de una comunicación al presidente de Adif en abril. Según el Ejecutivo, ninguna de las dos ha recibido respuesta.
El Ejecutivo autonómico considera también necesario reforzar la transparencia sobre las obras de la línea de Alta Velocidad de la Región. Lo vincula a las investigaciones judiciales abiertas por presuntos casos de corrupción que pudieran haber afectado a la calidad técnica y a la seguridad de la infraestructura.
Infraestructuras pendientes y compromisos incumplidos
El Gobierno regional recordó además los retrasos y compromisos que considera incumplidos durante la etapa de Óscar Puente al frente del Ministerio. Entre las actuaciones ferroviarias pendientes figuran la puesta en servicio de la nueva estación de Murcia del Carmen, cuya apertura se había anunciado para 2026, y la reapertura de la línea Cartagena-Albacete-Madrid por Chinchilla. Figura también la llegada de la Alta Velocidad a Cartagena, que sigue pendiente de completar sus conexiones ferroviarias.
También señala retrasos en las obras del Corredor Mediterráneo y de la línea de Alta Velocidad Murcia-Almería, cuya finalización se ha postergado hasta 2028. A ello suma los continuos retrasos en la recuperación de la línea de Cercanías entre Murcia, Lorca y Águilas, interrumpida desde octubre de 2021, y el bloqueo del baipás de Beniel.
En materia de carreteras, el Gobierno regional recordó que siguen pendientes la segunda fase del Arco Norte, el tercer carril de la A-7 entre Orihuela y Alhama de Murcia, la finalización de la autovía del Reguerón y la RM-1 entre Zeneta y Santomera.
