El presidente de la Comunidad, Fernando López Miras, reclamó hoy, durante el pleno de la Asamblea Regional, una “evaluación técnica e independiente de la red ferroviaria regional” que permita conocer el estado de dicha red y dar garantías ante la preocupación de los usuarios. Además, exigió al Ministerio de Transportes que responda a las consultas remitidas por el Gobierno regional sobre la fiabilidad de las conexiones con el resto de España: “Lo que reclamamos es seguridad”.
“Seguimos esperando respuesta del Ministerio”
“Tras el accidente de Adamuz, hemos preguntado dos veces, en enero y en abril, si es segura la línea de ferrocarril que conecta la Región de Murcia con el resto de España, pero seguimos sin respuesta”, denunció López Miras. Añadió que esta falta de contestación “nos preocupa mucho más después de saber que en las investigaciones de la Guardia Civil se habla de 550.000 euros de mordidas en las obras de la alta velocidad en la Región”.
El presidente expresó su preocupación por “si estas mordidas han ido en detrimento de las características técnicas del ferrocarril de la Región de Murcia”. “Seguimos esperando respuesta del Ministerio, ya casi un año. ¿Es segura la alta velocidad de la Región de Murcia, sí o no?”, insistió.
López Miras definió la situación del ferrocarril en la Región como “francamente mejorable” y la atribuyó al “abandono al que nos tiene sometido el Gobierno de España”, que, dijo, “nos ha convertido en una isla ferroviaria”.
Corredor Mediterráneo, alta velocidad y Cercanías
En materia de infraestructuras, López Miras reivindicó que el Corredor Mediterráneo llegue hasta Algeciras, pasando por la Región de Murcia, “con las mismas características y prestaciones en todo el recorrido”. Advirtió de que Murcia, Cartagena y Lorca “no se pueden convertir en un cuello de botella” y subrayó: “Queremos que el Corredor Mediterráneo pase por Cartagena, porque si no, no será mediterráneo”.
Exigió también “plazos concretos y presupuestos” para la llegada de la alta velocidad a Cartagena y a Lorca, porque “no sabemos nada”. Cuestionó además la falta de información sobre proyectos “muy importantes” anunciados por el Gobierno de España y que, según dijo, “ha dejado en un cajón”, como la variante de Alumbres, fundamental para el transporte de mercancías, y la conexión con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Los Camachos y el puerto de Cartagena.
Para impulsar la ZAL de Los Camachos, López Miras informó de que el Consejo de Gobierno aprobará mañana una subvención de 4,5 millones de euros para las obras del Depósito Franco y el Centro Integral de Transporte de Cartagena, una actuación que calificó de “fundamental” para el desarrollo de la ZAL.
También reclamó una previsión para restablecer las Cercanías entre Murcia, Lorca y Águilas, “uno de los servicios públicos más necesarios para los ciudadanos”. “¿Cómo podemos llevar cinco años sin servicios de Cercanías Murcia-Lorca-Águilas? ¿Cómo no podemos tener previsión de cuándo se va a restablecer el servicio?”, planteó.
Críticas al carácter político de la huelga general
En referencia a la huelga general que se celebra hoy en España, López Miras cuestionó su motivación y recordó que en los últimos ocho años “ha habido motivos sobrados para convocar huelgas generales, y no se ha hecho”. Se preguntó si “es quizás este el último servicio de los sindicatos a Pedro Sánchez” y añadió: “Que cada ciudadano saque sus conclusiones”.
Criticó también los llamamientos de miembros del Gobierno de España a secundar la movilización y se refirió a las declaraciones de la exministra María Jesús Montero, quien, según dijo, reconoció que se trata de “una huelga contra la oposición”. Recordó además que “el ministro Urtasun ha dicho que esta es una huelga política, pero una huelga política es ilegal. Es ilegal convocar una huelga con fines políticos”.
“¿Tendrán los miembros del Gobierno algo que ver en los problemas por los que se manifiestan hoy los trabajadores?”, ironizó, y subrayó que durante esta etapa “el precio de los productos básicos se ha disparado un 90 por ciento y el alquiler un 50 por ciento. Además, la vivienda es un bien prácticamente inaccesible y de lujo, y los servicios públicos, como la alta velocidad, ahora dan miedo, en lugar de ser una garantía de fiabilidad”.
“Los trabajadores pagan un 18 por ciento más de impuestos que antes de que gobernase Pedro Sánchez y, por primera vez, tener un trabajo ya no te garantiza llegar a fin de mes. ¿Son estos motivos suficientes para haber convocado una huelga general en los últimos ocho años? Yo diría que sí”, concluyó.
