La moción reclama al Ministerio de Transportes una fecha concreta para recuperar el servicio, suspendido desde agosto de 2022, y plantea utilizar trenes híbridos mientras se completa la electrificación
El Grupo Municipal Popular llevará al próximo Pleno del Ayuntamiento de Cartagena una moción para reclamar la reapertura de la conexión ferroviaria directa con Madrid a través de Murcia, Chinchilla y Albacete, interrumpida desde el 31 de agosto de 2022.
La iniciativa pide que la Corporación municipal respalde la declaración conjunta de los alcaldes de Madrid, Murcia, Cartagena y Albacete, que reclaman al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que restablezca el servicio sin más demoras.
La alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha advertido de que la ciudad afrontará otra Navidad sin conexión ferroviaria directa con la capital. «Cartagena va a volver a pasar otra Navidad, y ya van cinco, desconectada de España por tren», ha afirmado.
Arroyo también ha alertado de las consecuencias para el turismo durante los puentes festivos de otoño, al considerar que la falta de esta conexión resta oportunidades a la ciudad.
Cuatro años sin conexión directa
La línea permanece sin servicio de viajeros desde agosto de 2022, cuando se anunció una interrupción temporal vinculada a las obras ferroviarias. Según la moción del PP, los plazos previstos se han ido retrasando: inicialmente se contempló una suspensión de dos años y posteriormente se situó la recuperación del servicio en 2025.
El último horizonte anunciado apunta a finales de 2026, aunque el Grupo Popular denuncia que todavía no hay una fecha oficial confirmada ni información definitiva sobre el operador que prestará el servicio. La formación también cuestiona que la electrificación de la línea se haya aplazado hasta 2040.
La iniciativa sostiene que esta situación perjudica a los habitantes del corredor ferroviario y limita las posibilidades de desplazamiento por motivos laborales, educativos, empresariales y turísticos.
Trenes híbridos para recuperar el servicio
Entre las alternativas planteadas figura un estudio de la Cátedra de Movilidad Sostenible de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT), que propone recuperar la conexión directa con Madrid mediante trenes híbridos mientras se completan las actuaciones de electrificación.
La propuesta contempla un trayecto de unas cuatro horas y ocho frecuencias diarias. Se trata de una alternativa planteada para su evaluación, no de un servicio aprobado ni de un calendario confirmado de puesta en marcha.
El Ayuntamiento de Cartagena ya informó de esta propuesta el 16 de septiembre de 2025, al dar a conocer la iniciativa de la UPCT para recuperar la conexión ferroviaria con Madrid mediante trenes híbridos. La información municipal puede consultarse en la web del Ayuntamiento: Propuesta de trenes híbridos para conectar Cartagena y Madrid.
Los promotores de esta alternativa defienden que permitiría restablecer el servicio sin tener que esperar a que finalicen todas las actuaciones de electrificación de la infraestructura.
Un servicio público con plazos y financiación
La moción del PP pide que el Pleno exija al Ministerio de Transportes la reapertura de la línea y que comunique por escrito la fecha prevista, el operador responsable y las condiciones en las que se prestará el servicio.
También reclama que la recuperación de los trenes no dependa exclusivamente de las decisiones comerciales de las compañías ferroviarias, sino que se garantice como servicio público.
La propuesta defiende una conexión directa y sin transbordos, tiempos de viaje competitivos, frecuencias adaptadas a las necesidades de los usuarios y paradas en los municipios del corredor.
Por último, el Grupo Popular solicita que la duplicación y la electrificación de la línea cuenten con financiación y plazos concretos en los Presupuestos Generales del Estado.
La iniciativa se suma a las reivindicaciones de los alcaldes de Madrid, Murcia, Cartagena y Albacete, que reclaman compromisos concretos para recuperar una conexión ferroviaria que consideran estratégica para Cartagena y el conjunto del sureste.
Cartagena, Madrid, Murcia y Albacete reclaman la reapertura del tren directo con la capital
