Un documento oficial confirma que el encargo se formalizó en noviembre de 2019 y que actualmente está suspendido. Noelia Arroyo acusa al Gobierno de haber negado durante años su existencia y exige reactivar el proyecto.

El Ministerio de Transportes ha reconocido por escrito que el estudio informativo de la nueva conexión ferroviaria con la dársena de Escombreras se encargó en noviembre de 2019 y que actualmente permanece suspendido. El documento, elaborado en respuesta a una solicitud de información presentada por un vecino de Alumbres a través del Portal de Transparencia, ha llevado a la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, a acusar al Gobierno de España de haber ocultado la situación real del proyecto.

La resolución de la Dirección General del Sector Ferroviario señala que el 5 de noviembre de 2019 se formalizó el encargo para redactar el «Estudio Informativo del nuevo acceso a la dársena de Escombreras del Puerto de Cartagena», con un plazo inicial de 12 meses. Desde entonces, según recoge el escrito, se autorizaron dos prórrogas, dos suspensiones temporales y dos adendas. La propia resolución confirma que, en el momento de su firma, el encargo continúa suspendido.

«Desde el Ministerio nos han mentido a la cara», ha afirmado Arroyo, que sostiene que el Gobierno negó en distintas ocasiones la existencia de un estudio que ya había sido contratado. La alcaldesa recuerda especialmente una reunión celebrada en Madrid el 7 de enero de 2025 con el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, en la que, según su versión, este aseguró que desconocía el estudio y que se licitaría su redacción.

Arroyo considera que el reconocimiento ministerial contradice las explicaciones que el Ayuntamiento había recibido hasta ahora. También denuncia que las últimas respuestas oficiales a preguntas parlamentarias sobre la infraestructura no aclararon la situación del encargo.

«Lo han escondido hasta el final. Ha tenido que ser un vecino de Alumbres, a través del Portal de Transparencia, quien les obligue a reconocerlo», ha señalado.

Un proyecto anunciado hace cinco años

La alcaldesa ha recordado que en enero de 2021 el Ministerio ya aseguraba estar ultimando el estudio informativo, que contemplaba una inversión de 175 millones de euros y un túnel de dos kilómetros para evitar el paso de los trenes de mercancías por Alumbres.

«Primero lo anunciaron como si estuviera terminado, después nos dijeron que ni siquiera lo conocían y ahora resulta que existe, pero está parado», ha afirmado.

La variante ferroviaria está concebida para sacar de Alumbres el tránsito de mercancías peligrosas y mejorar la conexión ferroviaria del puerto de Cartagena y de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Los Camachos con el Corredor Mediterráneo.

Arroyo considera que se trata de una infraestructura fundamental tanto para la seguridad de los vecinos como para el desarrollo económico de Cartagena. Por ello, ha reclamado al Ministerio que levante la suspensión del encargo, finalice el estudio y lo someta a información pública con un calendario concreto.

Arroyo habla de «la España que no funciona»

La alcaldesa ha elevado sus críticas al Gobierno central y ha calificado lo ocurrido con la variante de Alumbres como «un síntoma más de la España que no funciona».

«En el ministerio de Ábalos y de Puente nadie dice la verdad», ha manifestado Arroyo, que también ha acusado al Ejecutivo de Pedro Sánchez de incumplir compromisos en materia de infraestructuras y mantenimiento ferroviario.

La regidora sostiene que Cartagena tiene motivos para sentirse «olvidada y castigada» por el Gobierno central y denuncia que la falta de avances en este proyecto se suma a otros problemas de las infraestructuras.

El Ayuntamiento recuerda que el Pleno municipal ya ha reclamado explicaciones al Ministerio en dos ocasiones. En julio de 2025, a propuesta del PP, pidió la publicación del estudio, mientras que el pasado 1 de octubre aprobó por unanimidad una moción para exigir aclaraciones sobre su situación y reclamar que el proyecto se presente con financiación y un calendario de ejecución.