María Casajús denuncia que los socialistas y Podemos han rechazado exigir al Gobierno de Sánchez una solución para sacar las mercancías ferroviarias del núcleo urbano y acusa al Ejecutivo de acumular años de anuncios sin avances
El Partido Popular ha acusado al PSOE de dar la espalda a los vecinos de Alumbres después de que socialistas y Podemos votaran en contra de una moción para exigir al Gobierno de Pedro Sánchez una solución ferroviaria que permita sacar el tráfico de mercancías del núcleo urbano.
La iniciativa, defendida por la diputada regional del PP María Casajús, ha salido adelante en la Comisión de Política Territorial, Medio Ambiente, Agricultura y Agua, pese al voto contrario de ambas formaciones.
Casajús ha calificado el rechazo socialista como una nueva muestra de abandono hacia Cartagena y ha acusado a los representantes del PSOE de la Región de Murcia de anteponer las decisiones de Pedro Sánchez a las reivindicaciones de los vecinos.
«Alumbres es otro ejemplo de cómo el Gobierno de España toma decisiones sin contar con los ciudadanos que les afectan y sin dar explicaciones; y también de otra traición a Cartagena de los socialistas de la Región, siempre sumisos al jefe Sánchez», ha afirmado.
La parlamentaria ha recordado que la reivindicación de la variante ferroviaria cuenta con el respaldo de los vecinos y de las instituciones municipales, que han reclamado una solución para evitar que los trenes de mercancías sigan atravesando el núcleo urbano.
El PP denuncia años de anuncios y promesas incumplidas
Casajús ha cuestionado la actuación del Gobierno central desde que en 2018 el Pleno del Ayuntamiento de Cartagena aprobara por unanimidad reclamar esta infraestructura.
La diputada ha repasado los diferentes anuncios realizados por el Ejecutivo: en 2019 comunicó que tenía contratado el estudio informativo; en 2021 aseguró que estaba terminado; en 2023 trasladó que el proyecto estaba redactado y, en 2025, según la información facilitada al Ayuntamiento, se reconocía que acababa de licitarse la redacción del estudio informativo de la variante de mercancías.
«¿En qué quedamos? ¿Estaba terminado? ¿Estaba redactado el proyecto? ¿O había que volver a contratar la redacción del estudio informativo? Y lo más importante: ¿qué se ha hecho desde entonces?», se ha preguntado.
La diputada también ha denunciado que en septiembre de este año los vecinos detectaron trabajos de renovación de carriles y traviesas sobre el trazado ferroviario actual, sin recibir explicaciones de ADIF ni del Ayuntamiento sobre el alcance de las actuaciones y el futuro de la variante.
El Gobierno responde sobre otros proyectos ferroviarios
Otro de los reproches del PP se dirige a las respuestas ofrecidas por el Gobierno de España a las preguntas formuladas por sus senadores sobre la variante de Alumbres.
Según Casajús, el Ejecutivo se limita a referirse al estudio informativo de integración ferroviaria de la ciudad de Cartagena y a las actuaciones de la línea de alta velocidad Murcia-Cartagena, sin aclarar específicamente qué planes tiene para la variante de mercancías.
«¿Es que no conocen la diferencia entre ambos proyectos? ¿O es que no quieren dar explicaciones sobre el futuro de la variante de Alumbres?», ha cuestionado.
El PP defiende que la actuación no debe limitarse a retirar una vía del núcleo urbano, sino que debe formar parte de una solución ferroviaria más amplia que permita conectar el Puerto de Cartagena y el Valle de Escombreras con las Zonas de Actividades Logísticas de Los Camachos y el Corredor Mediterráneo.
Casajús carga contra la gestión del Ministerio de Transportes
La diputada regional también ha aprovechado el debate para lanzar duras críticas a la gestión del Ministerio de Transportes, al que ha reprochado la falta de ejecución de inversiones ferroviarias.
Casajús ha señalado que, según los datos que maneja el PP, el Ministerio había dejado sin ejecutar 2.917 millones de euros hasta agosto de 2026 y que a 31 de agosto apenas había ejecutado el 7,2 % del presupuesto destinado a infraestructuras ferroviarias.
La parlamentaria ha elevado sus críticas al recordar la situación de los dos últimos ministros que han estado al frente del departamento. «Dos ministros han estado al frente del Ministerio de Transportes, y este es el balance: uno está en prisión, y el otro abandona el cargo después de dos grandes accidentes ferroviarios que han dejado 115 fallecidos», ha manifestado.
«Dos ministros, dos crisis de enorme gravedad, y una misma responsabilidad política: la de un presidente que los nombró, depositó en ellos su confianza y que no puede quedar al margen de las consecuencias de su propia gestión», ha añadido.
El PP exige financiación y plazos para la variante
Casajús ha concluido reivindicando el compromiso con los vecinos de Alumbres y reclamando al Gobierno central que concrete sus planes para sacar el tráfico ferroviario de mercancías del núcleo urbano.
«Estamos del lado de los vecinos, que no piden más anuncios ni más sorpresas, sino que se cumpla el compromiso de construir una variante que permita sacar de Alumbres el tráfico ferroviario de mercancías. Pedimos junto a ellos respuestas, compromisos concretos, financiación y plazos», ha concluido.
