El Puerto de Cartagena ha presentado su estrategia de transformación energética en el World Investment Forum 2026 de Naciones Unidas, celebrado en Doha (Catar) del 25 al 27 de octubre. El director general de la Autoridad Portuaria, José María Gómez Fuster, ha participado en este encuentro internacional para defender la colaboración entre administraciones y empresas como una herramienta clave para impulsar las inversiones que necesita el sector portuario para avanzar hacia un modelo más sostenible.
Gómez Fuster intervino en la mesa «Green Investments in the Port Sector», organizada por el programa TrainForTrade de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD). En ella compartió experiencias con representantes de la Saudi Ports Authority y de los puertos de Kribi, en Camerún, y Duqm, en Omán.
Durante su intervención, el responsable de la Autoridad Portuaria explicó que la transición energética de los puertos requiere grandes inversiones, pero también una planificación a largo plazo, infraestructuras eléctricas suficientes y una distribución adecuada de los riesgos entre el sector público y el privado.
Gómez Fuster incidió en que las redes energéticas deben avanzar al mismo ritmo que los proyectos portuarios e industriales para garantizar que las nuevas instalaciones puedan funcionar conforme a las necesidades de los clientes y del transporte marítimo.
Hidrógeno renovable y electricidad para los cruceros
Como ejemplo de esta transformación, el director general expuso varios proyectos vinculados al entorno portuario e industrial de Cartagena. Entre ellos destacó la iniciativa de producción de hidrógeno renovable de 100 megavatios promovida por Repsol junto a Enagás Renovable, así como el desarrollo del sistema OPS (Onshore Power Supply), que permitirá suministrar electricidad desde tierra a los buques atracados en la terminal de cruceros.
Este último sistema está orientado a reducir la necesidad de que los barcos mantengan sus motores auxiliares encendidos durante su estancia en puerto, contribuyendo así a disminuir las emisiones y el ruido asociados a su actividad.
El director general defendió que los puertos deben anticiparse a las necesidades futuras de las navieras y de las industrias vinculadas a su actividad, facilitando las condiciones para que las inversiones puedan materializarse.
La sesión de UNCTAD abordó precisamente la transformación de los puertos en nodos energéticos, además de su función tradicional como infraestructuras logísticas. La electrificación, la digitalización y la incorporación de nuevos combustibles están modificando el papel de estas instalaciones y su relación con el transporte marítimo y los sistemas energéticos.
En este contexto, Gómez Fuster destacó la importancia de incorporar las necesidades de los puertos y de sus áreas industriales a la planificación de las redes eléctricas, de manera que puedan responder al crecimiento de la demanda y a los cambios tecnológicos del sector naval.
Intercambio de experiencias con otros puertos internacionales
La participación de la Autoridad Portuaria de Cartagena en el foro también se enmarca en su colaboración con TrainForTrade, un programa de Naciones Unidas dedicado a la formación y al intercambio de conocimientos entre profesionales y comunidades portuarias de distintos países.
A lo largo de 2026, Gómez Fuster ha tomado parte en distintas actividades formativas de esta iniciativa, en las que ha compartido experiencias relacionadas con la planificación y la gestión portuaria. Este intercambio permite conocer cómo otros puertos afrontan desafíos similares y estudiar posibles soluciones aplicables a diferentes entornos.
El World Investment Forum 2026, celebrado bajo el lema Investing in the Future, reunió en Doha a representantes institucionales, inversores, empresas y organismos internacionales para analizar fórmulas que permitan movilizar inversiones sostenibles y resilientes.
La presencia del Puerto de Cartagena en este encuentro sitúa sus proyectos de transformación energética en el debate internacional sobre el futuro de las infraestructuras portuarias y su papel en la transición hacia una economía más sostenible.
