MC denuncia la falta de actuaciones en varias vías del municipio y señala que quedan pendientes de concretar cerca de 1,75 millones de euros del convenio firmado entre el Ayuntamiento y la Comunidad Autónoma

Las travesías de Los Belones y La Azohía continúan entre las vías en las que, según MC Cartagena, es necesario acometer mejoras de mantenimiento y seguridad vial. La formación llevó esta situación al último Pleno municipal, donde el Gobierno local rechazó su propuesta para acelerar las actuaciones pendientes del convenio suscrito por el Ayuntamiento y la Comunidad Autónoma en diciembre de 2023.

El acuerdo contempla una inversión de 3,88 millones de euros y afecta a un máximo de 26,6 kilómetros de 19 travesías repartidas por 14 localidades del municipio. Sin embargo, MC sostiene que el desarrollo de las actuaciones no avanza al ritmo necesario y advierte de que todavía quedaban alrededor de 1,75 millones de euros de la subvención por concretar cuando presentó su iniciativa.

El concejal cartagenerista Enrique Pérez Abellán defendió la necesidad de establecer una planificación clara que permita conocer qué obras se van a ejecutar y cuándo se realizarán, especialmente en aquellas vías que presentan necesidades de conservación y seguridad.

El Ejecutivo municipal justificó su rechazo alegando que la propuesta de MC partía de un «error de concepto». Según la explicación trasladada por el Gobierno, el convenio no obliga a intervenir en todas las travesías transferidas, sino que establece un marco para ejecutar determinadas actuaciones.

Una interpretación que no convence a Pérez Abellán, quien considera que esa explicación deja sin respuesta las necesidades de carreteras municipales que requieren mejoras urgentes y que no cuentan con una intervención prevista.

Un convenio de 3,88 millones con actuaciones pendientes

MC recuerda que, cuando presentó la moción, únicamente constaban adjudicadas actuaciones en Molinos Marfagones y El Albujón. La formación también puso el foco en las dificultades surgidas durante la tramitación de algunos proyectos que sí habían sido seleccionados.

Entre ellos figura el tramo comprendido entre el barrio de San Ginés, la plaza de Alicante y la calle Pintor Portela, presupuestado en 1,53 millones de euros y que, según la iniciativa presentada por MC, había sido retirado del perfil del contratante.

El calendario es otro de los aspectos señalados por el partido. El convenio fija el 31 de diciembre de 2026 como fecha límite de justificación, con posibilidad de prórroga hasta marzo de 2027.

La formación advierte además de que la transferencia de las travesías implica que el Ayuntamiento asume su conservación y mantenimiento. Por ello, reclama que el Gobierno municipal concrete las prioridades y los plazos para evitar que las vías con problemas de seguridad permanezcan sin una solución definida.

Luz verde a mejorar el drenaje de El Algar y desdoblar la carretera de La Palma

El Pleno sí aprobó por unanimidad otras dos iniciativas de MC relacionadas con la seguridad vial en las diputaciones.

La primera reclama una actuación coordinada para resolver los problemas de drenaje del camino T-XVIII-2 de El Algar, una vía por la que circulan alrededor de 2.500 vehículos diarios. La propuesta plantea la colaboración de la Confederación Hidrográfica, la Comunidad Autónoma y la Comunidad de Regantes para mejorar la evacuación del agua y proteger tanto la seguridad de los usuarios como el firme de la carretera.

La segunda iniciativa, defendida por María Antonia Pérez Galindo, pide iniciar los trámites para el desdoblamiento de la RM-F36 entre Cartagena y Torre Pacheco, incluida la circunvalación de La Palma. También propone revisar los cruces con los caminos del trasvase para mejorar la visibilidad, la señalización y la reducción de velocidad.

MC cifra en alrededor de 400 los siniestros y en 30 los fallecidos registrados en esta carretera durante las últimas tres décadas, datos con los que la formación respalda su reclamación de una intervención sobre esta infraestructura.

El resultado del Pleno deja así dos propuestas de seguridad vial respaldadas por unanimidad y otra rechazada, centrada en acelerar las actuaciones en las travesías municipales. Para MC, el reto sigue siendo convertir las demandas de las diputaciones en obras concretas y con plazos definidos.