El proyecto acumula doce años de retrasos y continúa pendiente de unas obras que permitirían mejorar la conexión con la zona de Los Patojos
El Partido Cantonal de Cartagena (PCAN) ha vuelto a reclamar a la Comunidad Autónoma la ejecución del proyecto de mejora del acceso oeste de Cartagena, una actuación que, según denuncia la formación, continúa pendiente dos años después del último anuncio realizado por el presidente regional, Fernando López Miras.
El proyecto acumula alrededor de doce años desde sus primeros compromisos y fue anunciado de nuevo por López Miras en septiembre de 2024, después de que ya se hubiera planteado inicialmente en 2021 tras un Consejo de Gobierno celebrado en el Palacio de Aguirre.
Para el PCAN, los sucesivos retrasos mantienen pendiente una infraestructura que considera necesaria para mejorar la circulación en uno de los principales accesos a Cartagena y reducir los problemas de tráfico que se producen en dirección a la Alameda de San Antón y la avenida Reina Victoria Eugenia.
La actuación prevista contempla la sustitución de unos 400 metros de la antigua N-332 por un nuevo vial de cuatro carriles, de 3,5 metros cada uno, a la altura de Los Patojos. El tramo se situaría entre el cruce de la avenida del Cantón con el Palacio de Deportes y la rotonda que conecta con la Ronda Transversal (RM-36), hasta el cruce con la carretera de Tentegorra.
El proyecto no contempla, por el momento, la continuación de la actuación hasta la glorieta de Los Molinos Marfagones, una ampliación para la que la Comunidad Autónoma no ha establecido todavía una previsión.
Según los datos manejados por el Ayuntamiento, la carretera actual soporta una intensidad de tráfico de unos 15.144 vehículos diarios, de los que aproximadamente 606 corresponden a vehículos pesados.
Las obras previstas incluyen los movimientos de tierras necesarios para construir la nueva plataforma, su afirmado y una nueva estructura para salvar la rambla de Canteras. También se contemplan actuaciones de drenaje, señalización, balizamiento y alumbrado público, además de desvíos provisionales, caminos de servicio y la reposición de los servicios que puedan verse afectados.
El cruce de la rambla de Canteras se resolvería mediante una estructura formada por dos vanos, con longitudes de 17,75 y 22,60 metros, respectivamente, y una pila central situada en el cauce.
El nuevo vial incorporaría asimismo aparcamientos laterales y aceras de entre dos y tres metros de anchura. El Ayuntamiento prevé completar la actuación con la incorporación de un carril bici.
La inversión prevista por el Gobierno regional ronda los 5 millones de euros, mientras que el Ayuntamiento de Cartagena aportará 718.322,54 euros destinados a las expropiaciones necesarias para desarrollar la actuación.
Los terrenos afectados corresponden principalmente a suelo rural de regadío, aunque también se incluyen algunas superficies industriales, entre ellas la estación de servicio de Los Patojos, además de seis parcelas catastrales pertenecientes a la promotora Las Colinas de Cartagena.
El PCAN considera que la ejecución de esta infraestructura permitiría mejorar la movilidad en este acceso a la ciudad y reclama que el proyecto avance para que una actuación anunciada en varias ocasiones pueda convertirse finalmente en una obra ejecutada.
