MC Cartagena ha reclamado la ampliación de la línea de vía estrecha FEVE para mejorar la conexión ferroviaria de la comarca del Campo de Cartagena y ha denunciado que el proyecto permanece paralizado desde hace medio siglo.
El portavoz de la formación, Jesús Giménez Gallo, realizó este jueves un recorrido reivindicativo en el tren hasta Los Nietos, donde criticó la falta de avances en una infraestructura que considera clave para la movilidad de la comarca.
«Estamos hartos y hoy aprovechamos para ir hasta Los Nietos en esta línea de FEVE y reivindicar que Cartagena quiere su tren a Madrid y quiere su tren comarcal», afirmó el dirigente cartagenerista.
Medio siglo sin ampliaciones
Giménez Gallo recordó que el antecedente de la actual línea, conocido como el Tren Chicharra, comenzó a funcionar en 1874, mientras que la última ampliación del trazado hasta Los Nietos se realizó en 1976.
El portavoz de MC lamentó que, desde entonces, no se haya ejecutado ninguna ampliación de la red ferroviaria de vía estrecha pese a las distintas promesas realizadas por las administraciones.
En este sentido, recordó que en 2009 el Ayuntamiento de Cartagena, la Comunidad Autónoma y el Ministerio firmaron un protocolo para renovar la línea hasta Los Nietos, prolongarla hasta San Pedro del Pinatar e implantar un tranvía de once kilómetros en el municipio.
Según Giménez Gallo, diecisiete años después ese proyecto continúa sin materializarse.
Críticas al Gobierno municipal
El líder de MC acusó al Gobierno municipal de priorizar los anuncios frente a la ejecución de proyectos y criticó especialmente a la alcaldesa, Noelia Arroyo, por anunciar la financiación de esta infraestructura sin que, según sostiene la formación, se hayan producido avances reales.
«La propia alcaldesa Arroyo anunció que había conseguido que se financiara esta línea el año pasado y la realidad nos dice que no hay ningún avance en 50 años», aseguró.
Asimismo, defendió que MC dispone de un proyecto integral para mejorar la movilidad ferroviaria de Cartagena y su comarca, frente a lo que calificó como «eternas promesas» de las distintas administraciones.
Conectar el Campo de Cartagena
Giménez Gallo insistió en que la ampliación de la línea no debe limitarse a unir Cartagena con Cabo de Palos o implantar un tranvía urbano, sino que debe servir para vertebrar todo el Campo de Cartagena mediante una conexión ferroviaria que llegue hasta San Pedro del Pinatar.
El portavoz concluyó reclamando que las administraciones impulsen de forma definitiva una infraestructura que considera fundamental para mejorar la movilidad y el desarrollo de toda la comarca.
