El Partido Cantonal de Cartagena (PCAN) denuncia que el Ayuntamiento mantiene paralizado el proyecto urbanístico para la recuperación de la antigua Puerta de Madrid Cartagena, situada bajo la replaceta de estilo modernista ubicada entre la calle del Carmen y la Plaza de España. El Gobierno local encargó el estudio mediante contrato menor al estudio Now Arquitectura por 4.274,33 euros, y el informe lleva publicado en la web de esta empresa cartagenera desde principios de junio de 2025, sin que haya avanzado un solo paso desde entonces.
Peatonalización y apertura del entorno de la Puerta de Madrid Cartagena
Los técnicos de Now Arquitectura, bajo la dirección del arquitecto Salvador Nieto Garcerán, proponen la peatonalización del entorno y la eliminación de la glorieta de motivos modernistas que actualmente funciona como rotonda de tráfico. La propuesta plantea una apertura diáfana del espacio, con la única presencia de los restos de la antigua Puerta de Madrid, para que el flujo natural de turistas procedente del casco histórico pueda llegar sin obstáculos a la Alameda de San Antón y el Paseo Alfonso XIII.
Los expertos califican la disposición actual del lugar como un «punto muerto» que genera una «desconexión» entre las dos principales zonas del centro de Cartagena. El proyecto contempla también la reubicación de la parada de taxi y limita el acceso de vehículos únicamente a garajes y, en casos de emergencia, a patrullas de policía y bomberos.
Historia y restos arqueológicos del monumento
Los arqueólogos documentaron en este punto el basamento y la cimentación de la antigua Puerta de Madrid, un pórtico de doble arco derribado en 1902 junto con otros baluartes de las murallas históricas de la ciudad. La familia Roca Dorda adquirió el escudo de su frontal, conservado durante el derribo, y lo mantuvo en una de sus propiedades hasta su donación al Ayuntamiento, que hoy lo custodia en el Museo Arqueológico Municipal Enrique Escudero.
Un segundo proyecto, aún inédito, tiene como objetivo la exposición in situ de los restos de la portada junto con el blasón monumental, tarea que presenta dificultades por las dimensiones del mismo: dos metros de alto por casi un metro y medio de ancho.
