El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena ha conocido las líneas maestras del nuevo Plan Estratégico 2026-2030, una hoja de ruta que contempla una inversión de 320 millones de euros para consolidar la posición del Puerto de Cartagena como motor económico de la Región de Murcia y uno de los principales puertos del Mediterráneo. El documento nace alineado con el Marco Estratégico de Puertos del Estado y responde a los nuevos desafíos globales en materia de logística, transición energética, digitalización, sostenibilidad y competitividad.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Pablo Hernández, subrayó que el plan «parte de una realidad: el Puerto de Cartagena es hoy un referente nacional e internacional en tráfico de graneles y el primer puerto industrial de España. Nuestra obligación es reforzar ese liderazgo, consolidar nuestras fortalezas y prepararnos para competir en los grandes corredores logísticos y energéticos del Mediterráneo, generando nuevas oportunidades de crecimiento, inversión y empleo para Cartagena y la Región de Murcia».
Competitividad y diversificación: Barlomar, El Gorguel y la nueva Estación Intermodal
El primer eje estratégico apuesta por fortalecer el liderazgo del Puerto como primer puerto industrial de España y avanzar hacia nuevos mercados y tráficos. Entre las actuaciones previstas destacan la ampliación y modernización de infraestructuras logísticas, el desarrollo de nuevos espacios para actividad industrial y almacenamiento, la ampliación del Frente 19 y la puesta en marcha este mismo año de la Estación Intermodal de Escombreras, conectada a la ZAL.
Dos grandes proyectos marcan la apuesta de futuro del puerto. El desarrollo de Barlomar como nueva terminal polivalente ampliará la capacidad operativa y permitirá captar nuevos tráficos, mientras que la futura dársena de El Gorguel está concebida como una infraestructura estratégica para reforzar la posición de Cartagena en los grandes corredores marítimos internacionales. «Proyectos como Barlomar y El Gorguel representan una apuesta de futuro para ampliar nuestra capacidad y consolidar a Cartagena como uno de los grandes nodos logísticos y energéticos del Mediterráneo», señaló Hernández.
Sostenibilidad, digitalización, talento y seguridad: los otros cuatro ejes del plan
El segundo eje avanza hacia la definición de Puerto Verde con actuaciones como la electrificación de muelles, el impulso a combustibles alternativos y energías limpias, proyectos de descarbonización, mejoras en eficiencia energética y nuevas iniciativas de integración puerto-ciudad. Cabe recordar que Cartagena es el único puerto del mundo integrado en la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN).
El tercer eje apuesta por un modelo de Smart Port Operativo basado en la automatización de procesos, la digitalización documental, la sensorización de infraestructuras y la aplicación de inteligencia artificial para optimizar operaciones y mejorar la toma de decisiones en tiempo real.
El cuarto eje, gobernanza y talento, reforzará la capacitación de los profesionales del puerto mediante programas de formación y colaboración con universidades y centros tecnológicos. Durante el último año se han incorporado 16 nuevos profesionales y está prevista la incorporación de otras 80 personas a través de procesos externos e internos.
El quinto y último eje se centra en la seguridad y la continuidad operativa, con inversiones destinadas a reforzar la ciberseguridad, la protección de infraestructuras críticas, los sistemas avanzados de vigilancia y los planes de resiliencia para garantizar la continuidad de las operaciones en un contexto internacional cada vez más complejo.
«Estamos hablando de un proyecto de puerto, pero también de un proyecto de región. Cada inversión que realizamos genera actividad económica, fortalece nuestro tejido empresarial y crea oportunidades para las futuras generaciones», concluyó Hernández, quien resumió la visión del plan con una idea clara: «Queremos un puerto más fuerte, pero también más cercano. Más competitivo, pero también más sostenible. Más innovador, pero también más comprometido con las personas y con el territorio».
