El PSOE aprueba una modificación de la ordenanza fiscal que penaliza a los
propietarios de vehículos de diésel y gasolina
El equipo de gobierno socialista llevó a pleno ayer martes, 30 de julio de 2024, el punto:
Aprobación de la Modificación de la Ordenanza Fiscal Reguladora del Impuesto
sobre Vehículos de Tracción Mecánica. Esta propuesta pretende modificar las tasas que
pagan los vehículos, reduciéndolas para los vehículos eléctricos, híbridos y de gas con el
argumento de fomentar el uso de estos vehículos sostenibles. Sin embargo, esto se traduce
en un aumento significativo de las tasas para los vehículos de diésel y gasolina.
Impacto desproporcionado en los más vulnerables
La medida afecta negativamente a toda persona que no pueda permitirse un coche
eléctrico, híbrido o de gas, cuyo valor mínimo en el mercado ronda los 40.000 euros.
Estos ciudadanos serán penalizados pagando una tasa mayor que oscila entre 11,08 euros
y 47,60 euros adicionales según el tipo de vehículo. En realidad, esta es una medida
claramente recaudatoria que generará un incremento estimado de 210.000 euros a las
arcas municipales, pero a costa de los más vulnerables.
Desigualdad económica
Aumentar las tasas a los vehículos de diésel y gasolina afectará desproporcionadamente
a los residentes que no pueden permitirse vehículos eléctricos, híbridos o de gas. Esta
medida penaliza a aquellos con menores recursos económicos, creando una carga
financiera adicional. Las políticas propuestas por el grupo socialista distan mucho de las
políticas sociales que se esperaría de un partido político que se define como tal, las cuales
deberían centrarse en la equidad y el apoyo a los más vulnerables.
La portavoz del Partido Popular de Los Alcázares concluye:
Desde el Partido Popular de Los Alcázares, apoyamos las políticas que fomenten la
sostenibilidad, pero no a costa del bolsillo de nuestros vecinos. La propuesta del PSOE,
además de ser socialmente inequitativa, carece de coherencia y planificación, afectando
desproporcionadamente a las familias de nivel económico medio y bajo. Por tanto, resulta
un incentivo injusto y desigual.
